Frigo de camping-car qui ne fait plus de froid

Pas de panique, il y a souvent une solution. Avant de conclure à la panne, voici les vérifications simples à faire sur un réfrigérateur trimixte, celui qui équipe la plupart des camping-cars et des caravanes.

1. Le véhicule est-il à peu près de niveau ?

Les réfrigérateurs trimixtes fonctionnent par absorption : un liquide circule dans le circuit grâce à la chaleur, sans compresseur. Ce principe supporte mal un stationnement trop en pente. Calez le véhicule et laissez au frigo le temps de repartir.

2. Quel mode est sélectionné ?

Un frigo trimixte a trois sources d'énergie : le gaz, le 12 V de la batterie et le 230 V du secteur. Sur la plupart des modèles, le mode 12 V est prévu pour rouler : à l'arrêt, moteur coupé, il ne refroidit pas ou peu. Vérifiez le mode choisi, ou le mode automatique s'il en existe un.

3. En 230 V, le courant arrive-t-il ?

Contrôlez la prise de la borne, le câble, le disjoncteur du véhicule et le chargeur. Si les autres prises 230 V fonctionnent mais pas le frigo, la résistance électrique peut être en cause : c'est une pièce qui se remplace.

4. Au gaz, la flamme s'allume-t-elle ?

Vérifiez que la bouteille n'est pas vide et que le robinet est ouvert. Si l'allumage claque sans que la flamme tienne, le brûleur, l'électrode ou le thermocouple ont peut-être besoin d'entretien. Si vous sentez une odeur de gaz, fermez la bouteille et n'utilisez plus l'appareil avant contrôle.

5. Les grilles d'aération sont-elles dégagées ?

À l'extérieur du véhicule, deux grilles permettent au frigo d'évacuer sa chaleur. Si elles sont obstruées (housse d'hivernage, feuilles, nid d'insectes) ou si le véhicule est en plein soleil, le froid baisse nettement.

6. Avez-vous laissé le temps au froid de s'installer ?

Un frigo à absorption met plusieurs heures à descendre en température. L'allumer à vide la veille du départ, avec des produits déjà froids, aide beaucoup.

Et si rien ne change ?

Si le frigo ne refroidit sur aucun des trois modes, ou s'il refroidit mal sur tous, il faut un contrôle. Le dernier entretien remonte à quand ? À l'atelier, nous trouvons les pièces Dometic et Thetford (brûleur, résistance, électrode, thermostat) et, si l'appareil est hors d'usage, des réfrigérateurs de remplacement.

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